如果萝卜快跑成功了，那么百度将会成为中国最大的出租车运营公司，而且这个概率非常大。因为，除了武汉之外、长沙、广州也有，而且北京也马上要出台相关政策了。

　　那么，萝卜快跑是否会垄断整个出租车市场呢?这是一个涉及多个复杂因素的问题，目前无法给出确切的答案。但可以从以下几个方面进行分析：

　　一、萝卜快跑的发展现状

　　1，技术实力：萝卜快跑依托百度Apollo强大的自动驾驶技术，在自动驾驶领域具有领先地位。其无人驾驶出租车服务已经在多个城市开展载人测试运营，并取得了显著成果，如单日单车峰值订单量超过20单，接近甚至超过传统出租车司机的平均日单量。

　　2，市场布局：萝卜快跑已在全国多个城市开放载人测试运营服务，包括北京、武汉、重庆、深圳、广州等超一线城市，实现了广泛的市场覆盖。同时，其还在积极寻求商业化试点许可，以进一步扩大市场份额。

　　3，用户反馈：萝卜快跑的无人驾驶出租车服务获得了用户的高度评价，用户满意度高达4.9分，其中满分好评占比达到94.19%。这表明萝卜快跑在用户体验方面表现出色，具有较强的市场竞争力。

　　二、出租车市场的竞争格局

　　1，传统出租车行业：传统出租车行业拥有庞大的运营网络和成熟的运营体系，其在市场份额、品牌认知度等方面仍具有一定优势。然而，面对无人驾驶出租车的竞争压力，传统出租车行业需要积极寻求转型升级，以提升自身竞争力。

　　2，其他网约车平台：除了萝卜快跑外，市场上还存在其他多家网约车平台，如滴滴出行、Uber等。这些平台也在积极探索自动驾驶技术的应用，并与萝卜快跑形成竞争关系。

　　三、垄断市场的可能性分析

　　1，技术门槛：自动驾驶技术的研发和应用需要投入大量的人力、物力和财力。虽然萝卜快跑在自动驾驶领域具有领先优势，但其他竞争对手也在不断加大投入力度，试图缩小技术差距。因此，技术门槛并非不可逾越。

　　2，政策法规：无人驾驶出租车的合法运营需要得到政府相关部门的批准和支持。目前，各国政府在无人驾驶技术的法规制定和实施方面仍处于探索阶段，这可能对萝卜快跑的市场扩张产生一定影响。

　　3，市场需求：出租车市场的需求受到多种因素的影响，如人口结构、经济发展水平、交通拥堵状况等。萝卜快跑需要密切关注市场需求的变化，并灵活调整市场策略以应对市场挑战。

　　综上所述，萝卜快跑虽然在自动驾驶领域具有领先地位，并已在多个城市开展载人测试运营服务，但要垄断出租车市场仍面临诸多挑战和不确定性因素。因此，无法准确判断萝卜快跑是否会垄断出租车市场。未来市场的发展将取决于多种因素的共同作用，包括技术进步、政策法规、市场需求等。

　　最后想说一下，虽然萝卜快跑不一定能垄断整个出租车市场，但是普通出租车司机一定干不过无人出租车的，打败康师傅的，不是统一，而是外卖。打败大润发的，不是沃尔玛，而是电商。700万网约车司机要有危机感了。现在仅仅是武汉地区，未来全国的出租车行业都会收到影响，不信可以走着瞧。